/photo/gridoto/2018/05/26/2666008066.jpg)
GridOto.com - Jika Anda berminat untuk meminang Chevrolet Captiva diesel seken, ada beberapa hal yang harus diperhatikan.
Budi Cahyono dari bengkel spesialis Chevrolet Sala 3 Motor di MGK Kemayoran, Jakarta Pusat, menyebut bahwa mobil ini cenderung minim penyakit dan keluhan.
"Yang perlu dicek kalau mau beli, kondisi mesin apakah ada kebocoran oli atau suaranya lebih kasar, cek asapnya jangan sampai berwarna putih karena artinya sudah mulai ada kebocoran internal, kalau transmisi cek perpindahan gearnya," terangnya.
Namun, khusus untuk versi facelift tahun 2011 ke atas, ia kerap menemukan girboks Captiva yang bermasalah.
/photo/2018/12/23/2064244100.jpg)
(Baca Juga: Biaya Perawatan Berkala Chevrolet Captiva Diesel, Siapin Dana Segini)
"Waktu mobil jalan terasa tenaga ngedrop, mesin hidup tapi mobil enggak mau bergerak sama sekali," ungkap Budi ketika ditanyakan mengenai gejalanya.
Ia pun mengungkapkan bahwa permasalahannya muncul dari spring clutch yang patah.
Selain faktor usia, penyebabnya hadir karena pemilik mobil malas mengganti oli transmisi secara rutin.
Jika mobil Anda mengalami hal tersebut, Budi menawarkan jasa reparasi dengan banderol Rp 7 juta.
/photo/2019/10/16/1826214111.jpeg)
(Baca Juga: Pasaran Harga Captiva Diesel Seken di Bekasi, Mulai Rp 100 Juta)
Di luar girboks untuk versi facelift dari Captiva, hal lain yang perlu diperhatikan adalah bahan bakar yang digunakan.
"Jangan pakai Bio Solar atau Dexlite, karena sulfurnya masih terbilang tinggi. Efek jangka panjangnya bisa berpengaruh ke performa mesin, mulai dari nosel injektor rusak, pompa solar, injection pump, sampai akhirnya mesin bisa jebol," jelas Budi.
Terakhir, ia juga menyarankan jika memungkinkan, sebaiknya mobil dibawa ke bengkel resmi atau spesialis untuk diperiksa secara menyeluruh agar Anda semakin yakin untuk memboyong SUV diesel 7-Seater ini ke rumah.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR