Jenis-jenis Rem Cakram, Ternyata yang Bolong-bolong Ada Fungsinya

Taufan Rizaldy Putra - Jumat, 20 September 2019 | 19:00 WIB
Ilustrasi rem mobil
Agung
Ilustrasi rem mobil

GridOto.com - Mobil-mobil modern saat ini kebanyakan sudah menggunakan rem dengan tipe disc brake, setidaknya di bagian depan.

Rem disc brake atau cakram memiliki keunggulan dibanding rem tromol karena kemampuannya untuk melepas suhu panas dengan cepat, sehingga daya gesek kampas dan cakram lebih baik dengan tingkat brake fade yang lebih rendah.

Rem cakram pada mobil sendiri memiliki dua ragam jenis, yaitu solid dan ventilated.

Jenis ventilated sendiri, terpecah lagi dalam 2 tipe, yaitu cross drilled dan slotted.

Piringan cakram solid atau flat
Wisnu Andebar/GridOto.com
Piringan cakram solid atau flat

(Baca Juga: Teknologi Ini Bikin Toyota Corolla Altis Hybrid Ngerem Sendiri)

Seperti apa ya, perbedaan tiap jenis dan tipe rem cakram tersebut?

"Cakram solid itu tidak ada media pendingin atau pelepas panas, biasanya cakram jenis ini jamak digunakan pada mobil lawas keluaran 1990-an sampai 2000 awal," ujar Sartono, Technical Leader Auto2000 Bintaro, Tangerang Selatan.

Menurut Sartono, cakram ventilated ada media untuk melepas panas, karena terdapat rongga udara antara bagian dalam dan bagian luar.

“Karena ada rongga untuk melepas panas cakram cenderung lebih awet dan performa pengereman juga lebih baik,” jelas Sartono.

Jenis cakram cross drilled
Aditya Pradifta
Jenis cakram cross drilled

Editor : Dwi Wahyu R.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X