Sudah Jauh Lebih Ganteng, Civic Type R Ini Juga Makin Bertenaga

Mobil ini juga sudah memasang ECU tune khusus buatan Honda yang lebih optimal dari Hondata FlashPro.

Dengan racikan ini, Honda Civic Type R ini mampu menghasilkan tenaga hingga 383 dk dan torsi sebesar 509 Nm.

Rodrez

Kabin juga ikut diubah simpel

(Baca Juga: Awalnya Cuma Mau Ganti Pelek, Eeh...Civic Ini Malah Berubah Tampilan)

Untuk menggeber Honda Civic ini, bagian kabin juga ikut diubah sedikit nih sob.

Seperti jok supir ganti pakai Bride Gardis III dan jok penumpang pakai Zeta III.

Kemudian ada roll bar empat titik yang diambil dari EVS Tuning.

Data modifikasi:

ENGINE:
EVS Tuning ceramic inlet and outlet pipes
HKS intercooler and piping kit, SSQV4 blow-off valve kit, cold-air carbon intake
Racing front pipe
Legamax Premium exhaust, oil cooler kit, oil cap
Koyo radiator
Hasport rear engine mount (62a durometer)

DRIVETRAIN:
HKS Light Action clutch;
OS Giken limited-slip differential

ENGINE MANAGEMENT:
Hondata FlashPro

INTERIOR:
Bride Gardis III driver, Zeta III passenger seats, Type-FO seat rails; Takata harnesses; EVS Tuning four-point roll bar with harness bar, rear seat delete