Iseng Modifikasi Honda Vario 125, Eh Malah Habis Rp 40 Juta!

GridOto.com Mantap betul keisengan Satriyo Widodo ini.

Awalnya cuma iseng, eh malah keterusan modifikasi Honda Vario 125 miliknya.

"Awalnya cuma mau restorasi, eh malah keterusan," candanya.

Total malah habis Rp 40 juta untuk modifikasi Honda Vario 125 ini.

(Baca Juga : Bikin Pakem, Ini Beda Slang Rem Bawaan Motor dan Produk Aftermarket)

Wah dana segitu bahkan bisa untuk beli motor sport.

Memang apa saja sih yang bikin modifikasi Vario 125 ini jadi begitu hedon?

Uje

Sokbreker aja udah pakai Ohlins

"Banyak habis di kaki-kaki," buka Satriyo yang lakukan modifikasi di Big Bull's Garage, yang buka di Bekasi, Jawa Barat.

Pelek standar diganti pakai label Daytona ukuran 1,85 X 14 di depan dan 2,15 X 14 di belakang.

(Baca Juga : Selain Bikin Licin, Ini Kerugian Sering Pakai Semir Ban Motor)

"Pelek ini udah jarang, makanya harganya jadi cukup mahal," terangnya.

Pelek tersebut dibalut IRC Fasti Pro ukuran 90/80 - 14 di depan dan belakang.

"Kaliper depan pakai Brembo 4 piston, posisinya yang tadinya di kiri sekarang pindah ke kanan," tambah Satriyo.

Uje

Kaliper rem depan pakai Brembo, posisinya jadi pindah ke Kanan

Sementara master rem depannya juga pakai Brembo tipe RCS15.

(Baca Juga : Video Cara Simpel Hilangkan Suara Berisik di Pelat Nomor Motor, Ampuh!)

Plus biar afdol suspensi belakang pakai Ohlins, wah udah habis lumayan banyak kan tuh.

Lanjut ke Bodi, doi pilih warna Biru yang terinspirasi dari BMW M4.

"Pakai cat sikkens beserta pernisnya, kesannya jadi lebih mewah seperti bawa BMW kan?" yakinnya.

Uje

Beberapa part body dilapis karbon kevlar

Makin mewah lagi beberapa part bodi seperti sepatbor depan, dasi, behel, cover stoplamp dan cover radiator pakai bahan karbon kevlar tuh!

(Baca Juga : Perhatikan Bagian Ini Jika Ingin Pakai Bohlam Milik Motor Lain)

Untuk area mesin juga ga dibiarkan standar.

"Pakai blok dari PCX CBU, sementara head masih standar Vario. Tapi kapasitas jadi 153 cc," bilangnya lagi.

Uje

Knalpot pakai silencer Akrapovic untuk CBR250RR

"Biar larinya makin enak, injektor pakai CBR150R dan piggyback Speedpark," tambahnya.

"Terakhir pakai silencer Akrapovic untuk CBR250RR, harus custom sedikit di bagian leher," tutup Satriyo.

(Baca Juga : Banyak Dijual Versi KW-nya, Berapa Sih Harga Kaliper Rem Brembo Asli?)

Uje

Modifikasi Honda Vario 125 habis Rp 40 juta

Data Modifikasi
Pelek: Daytona
Knalpot: Akrapovic
Slang rem: Hel
Sokbreker belakang: Ohlins
Knalpot: Akrapovic
Big Bull's Garage: 0858-9167-1400