Test Ride Lengkap Kymco K-XCT 200i, Beneran Asyik Buat Harian Nih?

Bagasi di balik joknya berkapasitas 40,7 liter, tapi enggak full karena bagian depannya ada ruang penyimpanan aki.

Meski begitu, bagasi ini tetap bisa menampung sebuah helm dan beberapa barang seperti jas hujan atau lap.

Inne/Gridoto.com

Bagasi Kymco K-XCT 200i

Bagasi juga sudah dilengkapi dengan lampu, hidrolis untuk menahan jok dan pengunci jok ada 2, sehingga lebih kuat.

Riding Position & Handling
Jok tebal dan lebar dengan ketinggian 810 mm memaksa rider berpostur 172 cm harus sedikit jinjit saat mendudukinya.

Posisi setang dekat kepengendara sehingga memberikan kesan sempit, tangan bahkan sampai menekuk cukup banyak.

Ditambah Kymco enggak berikan ruang kaki ekstra untuk selonjoran, benar-benar posisi duduk dibuat sigap nih.

Inne/Gridoto.com

Kymco K-XCT 200i

Efeknya saat dipakai berkendara, pengendalian motor jadi mudah, bobot 168 kg tak mempengaruhi kelincahan skutik yang dirakit lokal ini.

Jarak sumbu roda yang pendek (1.450 mm) membantu kelincahan K-XCT 200i untuk bermanuver di jalanan kota yang padat.

Beneran asyik nih buat dipakai perkotaan, cuma kadang was-was sama lebar bodi belakangnya yang rawan nyangkut hehehe...

(Baca Juga : Ternyata Kymco Sedang Siap-siap Luncurkan Skutik Baru)