Torsinya tercatat 19,31 Nm pada 11.320 rpm.
Nah, setelah dipasangkan Accent Wire Negatif, tenaga dan torsi mesin CBR250RR ikut terkoreksi.
Setelah pasang, tenaga CBR250RR tercatat 34,27 DK pada 13.110 rpm.
Sedangkan torsinya tercatat menjadi 19,71 Nm pada 11.000 rpm.
(Baca Juga : Substitusi Bagian Pengereman Motor Matic Suzuki, Ini Pilihannya)
Dari data hasil tes yang dilaukan tim Accent Wire ini tampak ada peningkatan tenaga dan torsi.
Ada peningkatan tenaga mesin sebesar 1,3 DK dibandingkan sebelum memakai Accent Wire Negatif.
Peak power juga bisa didapat di putaran mesin yang lebih rendah.
Sedangkan torsinya terkatrol sebanyak 0,40 Nm dibandingkan tidak menggunakan kabel Accent Wire Negatif.
Bagaimana pendapat kalian?
Tes dyno accent wire negatif di Honda CBR250RR
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR