Merawat Rem Cakram Mobil di Musim Hujan, Ini Yang Perlu Diperhatikan

GridOto.com-Pada musim hujan seperti ini pemilik mobil wajib merawat rem cakram mobil.

Soalnya, rem cakram mobil yang tidak dirawat pada saat musim hujan rawan timbul masalah.

Nah, berikut tips bagaimana merawat rem cakram mobil di musim hujan.

Salah satunya melakukan pengecekan kampas rem.

Otobursa.com

ilustrasi kampas rem

(Baca Juga : Ini Bahaya Melubangi Piringan Cakram Standar Mobil)

"Di musim hujan, sama halnya sepeperti mobil habis dicuci dan tidak digunakan lama, terkadang rem terasa terkunci karena karat dari disc rotor yang menempel di brake pad atau kampas rem," ucap Didi Ahadi selaku Technical Service Toyota-Astra Motor (TAM).

Namun, menurut Didi, hal ini wajar adanya karena air hujan akan sedikit membuat disc rotor menjadi karat.

Namun yang perlu diwaspadai yakni pasir halus yang terbawa oleh air hujan.

Pasir halus ini akan menempel di kampas rem cakram.

Bila didiamkan, pasir halus ini akan menggores disc rotor.

Ryan/GridOto.com

disc rotor tergerus

(Baca Juga : Porsche Cayenne Pakai Rem Cakram Teknologi Terbaru. Seperti apa?)

Pasir yang terjebak ini juga akan membuat rem berbunyi saat dilakukan pengereman.

"Sebisa mungkin, segera bilas dengan air bersih setelah mobil digunakan saat hujan. Agar pasir halus terbuang dan nggak menempel di kampas rem," tambahnya.

Ketebalan kampas rem juga penting diperhatikan.

kampas rem yang sudah habis akan sangat berbahaya.

Jarak pengereman pun akan semakin jauh dan berakibat fatal saat melakukan pengereman di kondisi hujan.

Daimler AG - Global Communicatio

Rem cakram mobil performa tinggi

(Baca Juga : Banyak Kasus Truk Rem Blong Sampai Mundur Ke Belakang, Begini Cara Mengatasi Paling Aman)

"Ketebalan kampas rem selalu cek, bisa dilihat secara visual langsung melalu sela-sela pelek. Namun mobil-mobil premium kini sudah terdapat sensor ketebalan kampas rem. Indikator akan hidup ketika kampas rem sudah mulai habis," bebernya.

Dari suara pun bisa terdengar.

Bunyi berdencit seperti besi beradu itu menandakan kampas rem sudah habis.

"Dan lakukan perawataan berkala setiap 10.000 kilometer sekali untuk menjaga performa rem maksimal," tutup Didi kepada GridOto.com