“Ini bukan mobil balap tetapi akan menghabiskan sebagian besar hidupnya di trek balap,” tambah Schemera.
Menurut Hyundai, tak banyak modifikasi yang dilakukan untuk membuat i30 Fastback N ini menjadi safety car.
Hyundai cukup menyentuh beberapa bagian yang penting saja.
Misalnya, lampu pemandu belakang dibuat ramping dan diposisikan jauh ke belakang untuk membantu meningkatkan aerodinamika Safety Car.
Langkah ini, juga untuk memberikan visibilitas yang lebih baik kepada pengendara yang mengikutinya.
Begitu juga untuk pelek, bentuknya mewarisi mobil Hyundai yang dipakai ajang World Rally Championship (WRC).
“Hyundai adalah merek global dengan kualitas hebat," senang Marc Saurina, WorldSBK Commercial and Marketing Director.
"Mereka mampu mengekspresikan semua kinerja tinggi dan teknologi mereka menghasilkan Safety Car yang cocok dengan esensi balap tingkat tinggi WorldSBK!” tutup Saurina.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR