Paling Tua, Tapi Fitur & Teknologi CBR250RR Masih Paling Lengkap

GridOto.com - Dibandingkan Kawasaki New Ninja 250 dan Yamaha New YZF-R25, Honda CBR250RR memang paling tua. Karena motor ini meluncur tahun 2017 silam.

Bandingkan sama 2 kompetitornya tadi yang baru mendapatkan penyegaran tampilan pada awal 2018 (Ninja 250) dan akhir 2018 (YZF-R25) lalu.

Tapi kalau ngomongin fitur dan teknologi, gacoan Honda itu masih unggul di segmen motor sport 250 cc. Ubahan yang dilakukan Kawasaki dan Yamaha belum bisa ngalahin bro.

(Baca Juga : Video Honda CBR250RR Yang Pakai Motif Helm Shoei Marc Marquez)

Misalnya lampu-lampu seluruhnya sudah LED. Tetangganya? Kebanyakan hanya lampu utama saja atau sama lampu belakang, tapi sein masih bohlam.

Terus panel indikator sudah full digital, persis dengan YZF-R25 sih. Informasinya juga mirip-mirip, ada speed meter, tachometer, gear indicator, odometer, trip meter, fuel meter, average fuel consumption, engine temperature, dan jam.

Rianto Prasetyo/Gridoto.com

Komparasi Sport 250 cc

Ada pula indikator Riding Mode yang lagi aktif dan ada lap time juga. Wuihh...berguna nih buat mereka yang hobi trackday di sirkuit.

Kemudian ada shift light yang juga dimiliki New YZF-R25 yang malah absen pada New Ninja 250.

Namun, sebagai gantinya terdapat eco indicator dan fuel range.

(Baca Juga : Cuma Rp 750 Ribu Filter Udara Untuk New Ninja 250 Bisa Pakai Selamanya)

Tapi soal kunci kontak, Honda dan Yamaha kompak. Enggak pakai pengaman apa-apa, sementara New Ninja 250 punya opsi smart key dengan embel-embel KIPASS atau Kawasaki Inteligent Proximity Activation Start System untuk tipe SE model year 2019.

Nah terakhir nih, yang cuma satu-satunya dimiliki CBR250RR adalah Riding Mode. Ada mode Comfort, Sport dan Sport+.

Hadirnya fitur ini juga berkaitan dengan sistem gas throttle by wire.

Terbukti paling canggihkan?