GridOto.com - Ternyata busi buat motor injeksi dengan karburator itu berbeda, hati-hati jangan sampai tertukar.
Sepanjang tahun 2018, artikel mengenai busi untuk motor injeksi dan karburator ini banyak dibaca di GridOto.com.
Beda jenis busi buat motor injeksi dengan karburator disebabkan oleh bedanya sistem kelistrikan.
Busi buat motor injeksi dilengkapi dengan resistor tambahan.
"Resistor tersebut berguna untuk membuang induksi kelistrikan agar tidak mengacaukan ECU pada motor injeksi," jelas Herman Sujono selaku Pemilik Bengkel Yamaha Dinamika Motor kepada GridOto.
(Baca Juga : Tim Suzuki Samakan Joan Mir dengan Maverick Vinales di MotoGP 2019)
Dari perbedaan fisiknya bisa dilihat pada kode busi.
Untuk busi motor injeksi ada penambahan di kode busi dengan huruf R.
"Dari material bahan dan yang lainnya, busi motor injeksi dan motor karburator sama," tambah Herman.
Harganya pun tidak beda. Untuk busi motor injeksi dan motor karburator dikisaran Rp 13-15 ribuan untuk jenis standar.
(Baca Juga : Wuih! Jelang Tahun Baru 2019, Ratusan Ribu Kendaraan Keluar Jakarta)
Untuk lebih jelas mari kita lihat contoh busi NGK Yamaha Mio dengan Yamaha Mio J.
Untuk Yamaha Mio yang masih menggunakan karburator menggunakan busi dengan kode C6HSA.
Sedangkan Yamaha Mio J yang sudah injeksi punya busi dengan kode CR6HSA.
Sekilas sama, tetapi kenyataannya berbeda dan awas tertukar.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR