Begini Tampilan Royal Enfield Himalayan Kalau Ikut Rally Dakar

GridOto.com - Royal Enfield Himalayan yang sejak awal sudah bergaya adventure ternyata masih bisa dibikin liar lagi.

Caranya dengan membuatnya bergaya ala motor Rally Dakar yang terkenal brutal.

Impresi pertama melihat Royal Enfield Himalayan bergaya Dakar ini adalah ganteng banget.

Lalu dengan bodi berwarna merah, biru dan putih yang mencolok, bahkan sekilas malah seperti livery Ducati.

MOTOSAIGON

Tampilan depannya sangat garang

(BACA JUGA: Royal Enfield Bergaya Bobber Klasik, Pakai Dua Tangki Sekaligus)

Tampak depannya juga adventure banget dengan windshield tinggi, kemudian dua lampu LED bulat menggantikan lampu bawaan Himalayan.

Kemudian ada anti-dumping atau bisa disebut fairing yang menutupi bagian depan setang yang biasanya diisi dengan peralatan navigasi.

MOTOSAIGON

Crashbar dan anti-dumping untuk melindungi motor saat terjatuh

Crashbar dengan warna merah menyala juga ikut dipasang untuk melindungi bagian mesin.

Pada crashbar ini diberi sepasang foglamp yang terpasang di sisi kiri dan kanan motor.

(BACA JUGA: Royal Enfield 1961 Jadi Motor Listrik Pakai Baterai Nissan Leaf)

Agak mundur tampak rangka belakang sudah dipotong sehingga membuat joknya menjadi single seat.

Joknya pun diganti dengan bahan yang lebih tebal agar nyaman saat dipakai berkendara lintas daerah.

MOTOSAIGON

Jok tebal cocok untuk perjalanan lintas daerah

Bagian belakang yang lebih pendek tadi diisi dengan spakbor panjang yang sangat cocok jika ikut Dakar.

Selain itu terdapat pula cover disamping yang juga berfungsi menutupi knalpot dari gempuran tanah. Knalpotnya sendiri merupakan hasil kustom dari Libero Moto.

(BACA JUGA: Viking, Royal Enfield 350 Bobber Dengan Garpu Depan Eksentrik)

Dari sisi kokpit, panel instrumen masih menggunakan bawaan Himalayan sedangkan setang diganti dengan part aftermarket.

MOTOSAIGON

Panel instrumen masih menggunakan milik Himalayan

Tangki juga tetap dipertahankan, bedanya hanya kini diberi warna, logo dan nama Royal Enfield.

Pindah ke kaki-kaki, suspensi yang dipakai masih sama baik yang depan maupun belakang.

MOTOSAIGON

Suspensinya masih menggunakan bawaan Himalayan

Perbedaan yang paling terlihat adalah penggunaan ban berprofil besar yang memang diperuntukkan di jalan tanah.

Secara keseluruhan ubahan yang dilakukan tidaklah drastis tapi aura Rally Dakar begitu kuat terpancar dari Royal Enfield Himalayan ini.