Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Akhirnya Terkuak Juga Spesifikasi Mesin Suzuki GSX-150 Bandit, Cocok Untuk Harian?

Reyhan Firdaus - Senin, 10 September 2018 | 13:29 WIB
Suzuki GSX-150 Bandit resmi diluncurkan di GIIAS 2018
Reyhan Firdaus / GridOto.com
Suzuki GSX-150 Bandit resmi diluncurkan di GIIAS 2018

GridOto.com - Selain riding position dan handling, poin yang membuat penasaran dari Suzuki GSX-150 adalah mesinnya.

Untuk menjawab rasa penasaran akan spesifikasi lengkapnya, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) menggelar sesi tanya-jawab bersama media.

Bagaimana spesifikasi lengkap mesin Suzuki GSX-150 Bandit, yang didapat dari acara yang digelar 6 September 2018 ini?

Apakah berbeda dengan GSX-150 lainnya? Yuk kita simak!

(Baca Juga : Diklaim Lebih Nyaman, Simak 5 Fakta Suzuki GSX-150 Bandit Dibanding GSX-150 Lainnya)

Mesin Bandit mirip dengan GSX-150S
Reyhan Firdaus / GridOto.com
Mesin Bandit mirip dengan GSX-150S

Secara spesifikasi, mesin GSX-150 Bandit persis dengan GSX-150 lain.

Lebih tepatnya mirip dengan GSX-150S, makanya ditemukan kick starter dan tuas transmisi yang bisa diinjak belakangnya.

"Yang membedakan dengan GSX-150 seperti yang R, ada di Engine Control Module (ECM)," pungkas Harsoyo, Technical Trainer PT (SIS).

Soalnya untuk versi R dan S, ada versi yang menggunakan kunci keyless, sehingga kelistrikannya berbeda.

Karena untuk Bandit, kunci kontaknya menggunakan Shuttered Key / penutup magnet, tidak ada versi keyless.

Suzuki GSX-150 Bandit
Reyhan Firdaus / GridOto.com
Suzuki GSX-150 Bandit

Karena mirip dengan GSX-150 lainnya, figur tenaganya juga mirip-mirip.

Mesin 147,3 cc DOHC 4-klep Injeksi milik Bandit, mampu menyemburkan tenaga 18,9 dk/10.500 rpm, dan torsi 14 Nm/9.000 rpm.

Untuk transmisi, digunakan 6-percepatan manual, dan pendinginnya memakai liquid cooled / radiator.

"Mesin ini kami pilih, karena punya performa baik, dan siap memberi pengalaman menyenangkan di setiap kondisi berkendara," jelas Banggas F.S. Pardede, Marketing 2W Section Head PT.SIS.

Dengan diameter x langkah 62,0 × 48,8 mm, mesin ini punya karakter overbore, yang keluar tenaganya di putaran mesin atas.

Makanya Bandit menurut pihak Suzuki, cocok untuk touring jalan jauh, namun masih oke untuk dipakai harian.

GSX-150 Bandit sendiri, lahir untuk menjawab keinginan konsumen, yang menginginkan GSX-150 yang nyaman untuk harian.

Makanya joknya model tandem, tidak terpisah seperti GSX-150 lain, membuatnya lebih nyaman untuk dipakai boncengan.

Area lampu depan dan belakang juga menggunakan model baru, yang mirip dengan Satria F150 Injeksi.

Penasaran bagaimana impresi GSX-150 Bandit? Silahkan simak di video dari kami di atas.

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa