Modifikasi pertama dilakukan adalah merombak bagian subframe untuk mendukung jok yang lebih datar.
Dua penyangga rangka belakang masih dipertahankan, hanya saja untuk bagian tubular atas sudah dibuat lebih pendek.
(Baca juga: Kamu Enggak Bakal Duga, Kaki Belakang CRF150L Ini Pakai Punya Motor Italia)
Kemudian dilanjut ke bagian bodi depan yang kini sudah ada tangki custom dengan ukuran cukup besar untuk mengimbangi rangka delta box bawaan CRF250M.
Tentu saja untuk kedua pelek yang berdiameter kecil kini sudah diganti dengan ukuran yang lebih besar dan lebar.
Tak lupa, karet ban semi off-road juga dipasang untuk melengkapi tampilannya.
Pada tampilan kaki-kaki kekar di bagian depan kini dilengkapi dengan tampilan anyar pada kokpit.
(Baca juga: Perkawinan Mega Pro dengan CRF 450 Malah Jadi Supermoto)
Yaitu sebuah lampu berdiameter kecil, spidometer bawaan Honda CRF250M, serta sebuah setang baplang yang lebih rendah.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Mocyc.com |
KOMENTAR