Yaitu sebuah motif floral pada bagian belakang tangka serta logo nama untuk si motor yang terkesan cukup centil.
(Baca juga: Kena Virus Rally Look, Honda XR500 Jadi Makin Ganas)
Sedangkan untuk menghasilkan stance yang lebih gagah, maka rombakan pada rangka belakang tidak bisa dielakan.
Rangka tersebut dibuat menjadi lebih datar untuk menghasilkan bentuk yang nyaris sejajar seperti scrambler lansiran jadul.
Bagian bawah rangka tersebut juga ikut dibuat bersih, kini karburatornya hanya dibantu dengan sebuah high-flow filter dari K&N.
Tampilan sekitar mesin juga dibuat makin gagah memakai sebuah knalpot custom berbahan stainless steel.
(Baca juga: Si Kuning Nyentrik Hasil Bedah Honda XR250 Jadi Scrambler Lawas)
Dengan konfigurasi 2-into-1, mereka buatkan muffler bergaya megaphone dengan letak yang langsung mendongak ke atas.
Urusan penopang kaki-kaki masih mempertahankan bawaan dari Honda XR250 yang sudah pasti jangkung.
Namun kini ada pelek lansiran Sun dan karet ban Continental TKC 80 yang membuat olahraga garuk tanah makin lancar jaya.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR