Benarkah Kalau di Luar Negeri GSX-S 150 Pantas Disebut 'Motor Egois'?

Kompas.com

GSX-R 150 dan GSX-S 150

Sebenarnya untuk dan komponennya, GSX-R dan GSX-S banyak kesamaan.

(BACA JUGA:Seperti Dianaktirikan, Kenapa Sih Suzuki GSX-R 150 di Indonesia Kok Non ABS?)

Karena bokong belakang yang tinggi dan jok terpisah, makanya agak kurang nyaman kalau dibuat berboncengan.

Yohan juga ngomong, kalau desain GSX-S 150 lebih bisa diterima di pasar luar negeri.

Karena disana, konsumen GSX-S 150 lebih fokus dipakai untuk kepentingan individu.

Sepanjang tahun lalu aja, sebanyak 1.926 unit GSX-S 150 sudah dikirim ke negara lain.

Nah, gitu loh Sob maksudnya!

Artikel Serupa Pernah Tayang di Kompas.com dengan Judul Konsumen Sulit Terima Bokong "Nungging" GSX-S 150