GridOto.com - Motor berjenis ayam jago atau ayago di Indonesia saat ini dihuni oleh dua pabrikan asal Jepang.
Dua pabrikan itu adalah Honda yang mengandalkan Sonic 150R, serta Suzuki dengan Satria F150 FI.
Kedua ayam jago ini memang bertarung cukup sengit, meski arenanya adalah pasar yang sebenarnya tidak terlalu besar.
Dalam hal ini, khususnya dalam penjualan terakhir yakni pada bulan Maret 2018 lalu, Satria F150 FI memang harus mengakui kekalahannya dari Sonic 150R.
(BACA JUGA: Ini Baru yang Namanya 'Sepeda tapi Motor'. Lihat Aja Ban sama Mesinnya)
Saat Sonic 150R berhasil terdistribusi sebanyak 2.302 unit, Satria F150 FI harus puas dengan perolehan angka yang hanya 1.561 unit.
Kalah dalam hal penjualan, apakah soal performan Satria F150 FI juga kalah dari Sonic 150R?
Berdasarkan spesifikasi resmi yang dirilis oleh pabrikan masing-masing, ternyata Satria F150 FI lebih unggul kalau dibandingkan Sonic 150R.
Sama-sama mengusung mesin DOHC satu silinder, Satria F150 FI yang punya kubikasi lebih kecil dari Sonic 150R ternyata lebih nendang dalam masalah power.
(BACA JUGA: Mau Tahu Spesifikasi All New Honda Vario 125 2018?)
Punya kubikasi mesin 147,3 cc, power yang bisa dihasilkan Satria 150 FI adalah sebesar 18,23 dk dengan torsi 13,8 Nm.
Sementara Sonic 150R dengan mesin berkubikasi 149,16 cc powernya sebesar 15,82 dk dan torsinya 13,5 Nm.
Performa mesin itu juga didukung denga bobot Satria F150 FI yang lebih ringan yakni 109 kg, dibanding Sonic 150R yang 114 kg.
Dengan power yang besar serta bobot yang lebih ringan, di atas kertas harusnya performa Satria bisa lebih ngacir dibanding sonic.
(BACA JUGA: Akhir Pekan Ini Ada MotoGP, Nabung Tidur Buat Persiapan Begadang!)
Hasil di jalanan juga ternyata enggak beda jauh sob.
Satria F150 FI menurut hasil pengetesan Otomotifnet, mampu menempuh 100 kpj dalam 11,1 detik, sementara Sonic 150R butuh 12,5 detik.
Untuk top speed, saat dites dengan menempuh jarak 201 meter Satria bisa mencapai 147 kpj on speedometer, sementara Sonic 150R topspeed-nya 137 kpj on speedometer.
(BACA JUGA: Panduan Ganti Oli Long Interval Wealthy. Poin Sembilan Boleh Ngebut)
Tapi, karakter mesin near square milik Sonic 150R ini membuatnya lebih responsoif soal akselerasi.
Karkter mesin Sonic 150R ini sudah responsif saat dipakai di kisaran 4.000 rpm.
Sementara karakter overbore yang dibawa Satria F150 FI membuat ledakan tenaganya baru terasa di putaran atas.
Jadi jangan heran kalau Satria F150 FI terasa lebih loyo di putaran mesin di bawah 7.000 rpm dibandingkan Sonic 150R.
| Editor | : | Niko Fiandri |
| Sumber | : | otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR