/photo/gridoto/2018/03/28/1854744113.jpg)
GridOto.com - Meski mengusung mesin 155 cc, enggak sedikit yang mengeluhkan tarikan awal Yamaha NMAX lemot.
Terutama untuk rider yang punya bobot yang enggak standar atau yang sering berboncengan.
Daripada bore up yang punya resiko dan biaya lebih besar lebih baik memodifikasi CVT Yamaha NMAX.
Memodifikasinya juga enggak terlalu ekstrem, cukup substitusi per CVT Honda BeAT dan Roller Yamaha Xeon.
/photo/gridoto/2018/04/14/3302869841.jpeg)
(BACA JUGA: Cari Mobil Buat Mudik? Toyota Sienta Lagi Diskon Rp 20 juta, lho!)
"Per CVT Honda BeAT agak lebih keras dari standar jadi buka tutup pulley lebih cepat," ujar Zainul Furqon, owner sekaligus tuner Banewmas Motor, bengkel spesialis Yamaha kepada GridOto.com di Jakarta Timur (14/04/2018).
Dampaknya tarikan awal Yamaha NMAX jadi lebih responsif ketimbang CVT bawaan Yamaha NMAX.
Ditambah dengan roller Yamaha Xeon, tarikan awal Yamaha NMAX jadi makin ciamik!
Saat dicoba GridOto.com memang benar tarikan Yamaha NMAX jadi lebih responsi, tapi ada sedikit jeda.
/photo/gridoto/2018/04/14/1786378145.jpeg)
(BACA JUGA: DiskonToyota Kijang Innova Baru di Dealer Ini Tembus Rp 15 Juta!)
"Tapi jedanya enggak begitu berasa kok," tambahnya.
/photo/gridoto/2018/04/14/766733894.jpeg)
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR