GridOto.com - Dibalik tampang sederhana-nya, Kawasaki KZ400 custom brat style satu ini punya detail yang menawan.
Gimana enggak, Garaje 57 dari Kolombia selaku builder-nya memerlukan ratusan jam untuk menggarap si cantik ini.
Seperti yang dilansir dari Pipeburn.com, Garaje 57 memerlukan waktu yang lama untuk mendapatkan detail finishing yang sarat unsur logam.
Mulai dari rangka asli yang mereka rombak hingga 50% lebih dari strukturnya merupakan hasil custom.
(Baca juga: Cita Rasa Klasik Kawasaki KZ400 Custom Bobber-Scrambler)
Seperti penggantian bagian backbone dengan pipa tunggal yang lebih besar serta membuat ulang rangka bagian belakang termasuk pivot lengan ayun.
Rangka yang berwarna unik ini bukan hasil laburan cat lho, tapi menggunakan metode brushing yang diulang-ulang.
Metode tersebut mereka gunkan hingga mendapatkan warna logam mentah yang apik baru kemudian di-clear coating.
Lalu untuk urusan bodi, mereka menggunakan tangki milik Honda XL125 yang berdimensi lebih kecil.
Tangki yang menghasilkan tampilan berotot pada mesin Kawasaki KZ400 tahun 1974 tersebut juga ikut dibuat raw finish dan dilabur clear coat.
(Baca juga: Kawasaki KZ1000 Custom Ambil Inspirasi Dari Perang Dunia II)
Tampilan belakang yang sudah resik kini disandingkan dengan sebuah jok yang dibuat one piece dengan buritan.
Sebuah tampilan yang apik antara tampilan raw finish aluminium dengan jok berlapit kulit warna merah marun.
Sedangkan untuk bagian depan diisi dengan berbagai komponen hasil custom sendiri dari Garaje 57.
Seperti riser setang yang diselipi dengan mini spidometer lansiran Motogadget serta sebuah setang bergaya drag bar.
Walau terlihat polosan, di setang ini masih ada switch control yang juga hasil custom lho, kabelnya pun ikut dibuat ngumpet.
(Baca juga: Kawasaki KZ650 Tampil Simpel Bergaya Brat Style)
Kemudian untuk bagian mesin, tentu saja sudah mengalami rebuilt dan diremajakan tampilannya.
Semua blok mesin dipoles hingga menghasilkan tampilan resik, hanya saja untuk blok silinder dilabur dengan warna hitam.
Tak ketinggalan untuk karburator Keihin CVB yang merupakan bawaan asli Kawasaki KZ400 juga ikut dipoles.
Selain itu juga ada velocity stack dari alumunium dan sepasang knalpot custom yang semakin melegitimasi keahlian olah logam si Garaje 57.
(Baca juga: Pasti Bingung, Ini Ninja 250 Dengan Tangki Khas KZ Seri Lawas)
Gimana Sob? Kelihatan keren kan kalau motor enggak pakai bodi plastik? Hehehe
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR