Tak Diragukan Lagi, Ini Compact SUV Paling Fun To Drive

GridOto. com - Meski terlahir sebagai sebuah SUV, semua line up Compact SUV ini nyatanya juga bisa menyenangkan dikendarai.

Terlebih, keempat Compact SUV yang kami komparasi mulai dari Suzuki SX4 S-Cross, Honda HR-V 1.5, Chevrolet Trax dan Nissan Juke masing-masing menawarkan sensasi yang berbeda saat dikendarai.

Misalnya saja Honda HR-V yang dalam komparasi kali ini mendapatkan poin paling tinggi soal kesenangan berkendara.

Pabrikan Honda memang piawai dalam membuat mobil yang menyenangkan ketika dikendarai, bahkan sampai Odyssey saja yang notabene sebuah MPV mewah masih nikmat dikemudikan sendiri.

Selain set suspensi yang sedikit kaku, posisi duduk di HR-V memang lebih menyenangkan di antara yang lain.

Posisinya membuat pengemudi seakan berselonjor dan menyatu dengan mobil kala bermanuver.

(BACA JUGA: Kapan Honda HR-V Facelift Dijual di Indonesia, Ini Jawaban PT Honda Prospect Motor)

Ditambah lagi, meski HR-V dilengkapi dengan CVT, tapi transfer tenaga juga terasa cekatan tak seperti CVT yang digunakan pada Juke.

Sedangkan urutan kedua dan ketiga sebenarnya poinnya mirip antara Nissan Juke dan Chevrolet Trax.

Trax sebenarnya bisa mengalahkan HR-V dan menjadi yang paling fun to drive.

Tapi sayang masih muncul sedikit turbo lag yang mengganggu keasyikannya.

(BACA JUGA: Ubah Penamaan Varian dan Tambah Warna Baru, Berapa Harga Chevrolet Trax Sekarang?)

Ditambah lagi set suspensi juga tidak terlalu buruk, tapi memang transfer tenaga dari mesin ke roda melalui transmsi otomatis di Trax tidak terlalu cekatan.

Sementara Nissan Juke menjadi peserta satu-satunya yang dilengkapi dengan mode berkendara.

Ada tiga pilihan mode berkendara, Eco, Normal dan Sport, ketiganya ditampilkan dengan grafik menarik yang menyenangkan pengemudi.

(BACA JUGA: Tampilan Sosok Nissan Juke 2018, Sporty Tapi Masih Minim Ubahan)

Dan di urutan terakhir ada pendatang baru yakni Suzuki SX4 S-Cross.

Bisa dibilang set suspensi dari keempat mobil yang kami komparasi, SX4 lah yang paling keras.

Tapi, dengan bantingan suspensi yang keras tidak membuat handling-nya paling tajam layaknya HR-V.

(BACA JUGA: Kesimpulan dan Data Tes Komparasi Compact SUV Suzuki SX4 vs Rivals)

Ditambah lagi, posisi duduk SX4 paling tinggi di antara yang lain.

Meski posisi sudah diset paling rendah pun, posisi duduk tester masih terkesan seperti duduk di atas bangku, tidak seperti HR-V yang terasa lebih berselonjor.

Silakan klik di bawah ini untuk lihat tes lengkap dari Toyota Hilux 2018: