Tak Diragukan Lagi, Ini Compact SUV Paling Fun To Drive

(BACA JUGA: Ubah Penamaan Varian dan Tambah Warna Baru, Berapa Harga Chevrolet Trax Sekarang?)

Ditambah lagi set suspensi juga tidak terlalu buruk, tapi memang transfer tenaga dari mesin ke roda melalui transmsi otomatis di Trax tidak terlalu cekatan.

Sementara Nissan Juke menjadi peserta satu-satunya yang dilengkapi dengan mode berkendara.

Ada tiga pilihan mode berkendara, Eco, Normal dan Sport, ketiganya ditampilkan dengan grafik menarik yang menyenangkan pengemudi.

(BACA JUGA: Tampilan Sosok Nissan Juke 2018, Sporty Tapi Masih Minim Ubahan)

Dan di urutan terakhir ada pendatang baru yakni Suzuki SX4 S-Cross.

Bisa dibilang set suspensi dari keempat mobil yang kami komparasi, SX4 lah yang paling keras.

Tapi, dengan bantingan suspensi yang keras tidak membuat handling-nya paling tajam layaknya HR-V.

(BACA JUGA: Kesimpulan dan Data Tes Komparasi Compact SUV Suzuki SX4 vs Rivals)

Ditambah lagi, posisi duduk SX4 paling tinggi di antara yang lain.

Meski posisi sudah diset paling rendah pun, posisi duduk tester masih terkesan seperti duduk di atas bangku, tidak seperti HR-V yang terasa lebih berselonjor.

Silakan klik di bawah ini untuk lihat tes lengkap dari Toyota Hilux 2018: