GridOto.com - Bagaimana cara setiap tim di MotoGP mengolah finansialnya?
Sebelum ke situ, harus dipahami dahulu bahwa ada banyak perbedaan budget dan sponsor antara tim pabrikan dan tim customer.
Mencari tahu detail keuangan setiap tim di paddock hampir tidak mungkin.
Jelas dong, seperti halnya perusahaan, keuangan adalah adalah rahasia yang harus disimpan rapat oleh setiap anggotanya.
(BACA JUGA:Mengapa Knalpot YZR-M1 2018 Pakai Satu Knalpot Seperti Itu?)
Di MotoGP ada tim besar dan tim kecil.
Tim besar memerlukan dana besar, biasanya adalah tim pabrikan sedangkan tim yang kecil memerlukan dana kecil, tim kecil mengacu pada tim non-pabrikan.
Pengeluaran tim pabrikan biasanya karena untuk menggaji pembalap terkenal.
Sebut saja gaji Valentino Rossi, Marc Marquez, dan Jorge Lorenzo yang saat ini paling besar di antara pembalap lainnya.
Pengeluaran lain juga banyak, misalnya gaji kru, ketika crash harus memperbaiki motor, dan banyak pengeluaran lainnya.
Lalu, ada perbedaan mendasar tentang tujuan utama tim pabrikan dan tim privat.
(BACA JUGA:Rem MotoGP Zaman Now Kuat Banget Sob, Tonton Nih Cara Kerjanya!)
Tim pabrikan adalah salah satu proyek dari masing-masing pabrikan motor yang memang mau menggelontorkan dana besar dan tujuan utamanya bukan untuk mencari untung.
Selain untuk riset, tim pabrikan dibuat sebagai alat marketing dan bersaing dengan pabrikan lainnya.
Adanya sponsor lain (selain pabrikan motor) di tim pabrikan bukan untuk masalah ekonomi, namun lebih ke kerjasama yang muaranya juga ke marketing.
Sumber pemasukan lainnya adalah dari Dorna, sang pemilik MotoGP.
(BACA JUGA:Video: Teknologi Anti-Wheelie Biar Pembalap MotoGP Enggak Gampang 'Njengat')
Dorna membayar setiap pabrikan untuk setiap motor yang digunakan dalam balapan.
Adanya tim non-pabrikan tujuannya untuk meramaikan balapan, membantu tim pabrikan, dan tentu saja menjalankan roda ekonomi.
Sumber keuangan tim non-pabrikan memang dari sponsor itu, jika kurang sponsor bakal cepat bangkrut sob.
Walau butuh uang, sponsor tidak selalu memberi bantuan dalam bentuk uang.
(BACA JUGA:Ngeri, Inilah Honda 'NSR-500'-nya Valentino Rossi versi Jalan Raya)
Ada sponsor yang langsung memberi uang, ada pula sponsor yang ada untuk menyuplai material teknis untuk balapan.
Juga ada sponsor utama yang memang menggelontorkan dana banyak, ada pula sponsor yang hanya memberi sedikit.
Namun ada satu tim non-pabrikan yang tidak memburu uang seperti yang lainnya, tim itu adalah Marc VDS, yang lebih sering disebut tim privat.
Marc VDS dibuat memang karena sang pemilik (Marc Van Der Straten) punya dana cukup dan memang senang berada di kompetisi balap.
Buat tim Marc VDS, sponsor sifatnya hanya membantu saja, tujuan sebenarnya adalah tetap balapan.
(BACA JUGA:Tak Pernah Balapan, Ini Proyek Terlarang Yamaha Untuk Kalahkan Valentino Rossi dan NSR500-nya)
Untuk tim customer, Dorna memberi dana sebesar 2,5 juta Euro atau sekitar Rp 42 miliar.
Pertolongan itu bisa membantu 50 persen dari total seluruh biaya yang diperlukan tim customer.
KOMENTAR