Bagaimana Handling Honda CB150 Verza Saat Dipakai Bermanuver?

GridOto.com - Banyak orang memilih Honda Verza generasi pertama untuk motor pekerja karena beragam faktor.

Salah satunya adalah handlingnya yang ringan serta mudah dikendalikan.

Bagaimana dengan generasi terbaru yang diberi nama All New Honda CB150 Verza ini?

Apakah tetap memiliki handling yang ringan seperti Verza generasi sebelumnya?

(Baca Juga : Kupas Tuntas First Ride Honda CB150 Verza, Ringan dan Murah!)

Indra Kurniawan / Wawa

Riding position Honda Verza 150 tetap nyaman

Kebetulan saat peluncuran CB150 Verza, PT Astra Honda Motor (AHM) menyediakan tempat tes handling dengan beragam tikungan dan rintangan di area JiExpo Kemayoran, Jakarta.

Impresi pertama tester GridOto akan handling CB150 Verza adalah ringan, mirip dengan Verza generasi sebelumnya.

Soalnya secara spesifikasi, tidak ada perubahan banyak antara CB150 Verza dengan generasi sebelumnya.

Seperti bobot masih serupa, 129 kg untuk versi CW (Casting Wheel / pelek palang) dan 128 kg untuk versi pelek jari-jari.

Bagaimana dengan ground clearance-nya? Tetap 156 mm seperti Verza lama, yang terhitung tinggi untuk melibas polisi tidur.

Reyhan Firdaus

Uji suspensi CB150 Verza melewati speed bump

Bagaimana dengan kaki-kakinya? Rupanya spesifikasi dan karakternya juga masih serupa dengan Verza lama.

Tetap mengandalkan suspensi depan teleskopik serta sokbreker ganda dari Showa yang memiliki 5 setelan spring adjuster.

(Baca Juga : Ini Rasanya Honda CB150 Verza Saat Dipakai Berboncengan)

Karakter suspensinya khas motor pekerja, suspensi belakangnya agak keras sewaktu dicoba melewati speed bump saat riding sendirian.

Namun suspensi depannya lumayan empuk, bahkan terasa terlalu lembut karena saat dipakai mengerem langsung menukik bagian depannya.

Reyhan Firdaus

Honda CB150 Verza ringan diajak bermanuver

Ukuran kaki-kakinya masih ramping dengan pelek ring 17 berukuran 1,85 depan dan 2,50 inci di belakang.

Untuk ban depan berukuran 80/100 depan dan belakang 100/90 tipe tubeless untuk versi CW, dan menggunakan ban dalam untuk versi pelek jari-jari.

Tidak hanya spesifikasi kaki-kakinya yang sama, riding position dari CB150 Verza juga tetap nyaman seperti Verza sebelumnya.

Posisi ridingnya nyaman karena badan cenderung tegak, dengan posisi kaki yang santai karena footstep-nya dekat mesin.

Reyhan Firdaus

Honda CB150 Verza ringan untuk bermanuver patah

Meski santai, CB150 Verza mudah dipakai bermanuver karena setangnya tinggi dan dekat ke pengendara.

Dikombinasikan dengan bobot yang ringan dan kaki-kaki yang ramping, terasa mudah menaklukan tikungan dengan CB150 Verza.

Wheelbase-nya juga hanya hanya 1.318 mm, sehingga mudah bermanuver terutama di tikungan patah.

Bahkan saking asiknya beberapa kali footstep tergesek aspal saking miringnya, untungnya footstep-nya bisa terlipat seperti Verza sebelumnya.

Biarpun spesifikasi kaki-kaki dan karakter handlingnya mirip dengan Verza lama, ada beberapa perubahan di CB150 Verza.

Penasaran apa saja ubahannya? Simak di video first ride di bawah sob :