(Baca juga: Honda CB360 1974 Kustom Chopper, Tampilannya Anak Muda Banget!)
Dan hal unik kedua adalah kaki-kaki pada motor custom ini, mereka masih menggunakan satu set pelek bawaan dari DR400.
Maklum saja, pelek dan tromol motor trail udah cocok untuk motor chopper yang khas dengan diameter pelek depan lebih besar.
Untuk bagian depan dibalut dengan karet ban Michelin Tarmac berukuran 90/90-21 dan belakang ada Michelin Pilot Road 110/60-17.
Sedangkan garpu depan bawaan DR400 dibuat lebih pendek dan dipoles pada tabung shock-nya agar lebih terlihat klasik.
(Baca juga: Si Biru Seksi Yamaha XS650 Custom Chopper)
Ada lagi bagian yang unik, yaitu pada bagian tengah alias di bawah joknya kita akan menemukan sebuah kaleng oli bekas.
Modifikasi kaleng bekas ini ternyata sebagai tempat menyembunyikan aki, komponen kelistrikan dan bahkan menaruh rumah kunci kontak.
Boleh juga nih idenya…
Dan seperti chopper pada umumnya, tampilan minimalis adalah sebuah keharusan.
Kita hanya akan menemukan lampu depan saja yang menemani setang lebar khas motor trail pada panel depan.
(Baca juga: Harley-Davidson Sportster Chopper Beraroma Flat Tracker)
Sedangkan di belakang tidak nampak detail lain kecuali sepatbor milik Kawasaki W800.
Finishing-nya cukup simpel, dipilih warna biru metalik yang melabur rangki hingga seluruh bodi.
Berpadu kontras dengan warna emas pada pelek, kuning di lampu, dan tentunya kaleng oli bekas… Nyentrik kan Sob?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | A Tire In The Grave |
KOMENTAR