MINI Terbesar Countryman John Cooper Works Ternyata Asyik Dikendarai

GridOto.com - Sebagai sebuah SUV yang dalam bahasa MINI adalah SAV (Sport Activity Vehicle), MINI Countryman John Cooper Works memiliki handling yang tajam dan menyenangkan untuk dikendarai.

Meskipun MINI Countryman John Cooper Works memiliki dimensi bodi yang lebih besar dan lebih tinggi dibandingkan varian MINI lainnya karakter "gokart-feel" khas dari keluarga MINI mampu tetap dijaga.

Set suspensi dari MINI Countryman John Cooper Works tergolong keras, lebih keras dari varian MINI Cooper S Countryman.

Roro Aveline

Gokart feel khas MINI tetap dipertahankan MINI Countryman John Cooper Works

Hal ini menyebabkan suspensinya menjadi lebih rigid sehingga sangat enak saat melakukan manuver.

Gejala bodyroll sangat minim sekali untuk ukuran mobil yang berpostur tinggi, setidaknya di antara para MINI.

Untuk respons transmisinya ini sangat mengasyikan.

Transmisinya dapat dengan sigap menyalurkan potensi tenaga yang ada pada mesin.

(BACA JUGA : Inilah Performa Ganas MINI Countryman John Cooper Works)

Apalagi jika Anda sudah mengganti menggunakan mode Sport.

Maka mesin akan mengeluarkan tenaganya secara maksimal serta transmisinya menjadi lebih responsif lagi.

Perpindahan giginya menjadi lebih cepat dan dilakukan pada rpm tinggi ditambah juga suara knalpot yang menggelegar sehingga menambah keasyikan berkendaranya.

Roro Aveline

Posisi mengemudi MINI Countryman John Cooper Works

Untuk posisi mengemudinya MINI Countryman John Cooper Works terasa ergonomis karena setir bisa diatur secara tilt dan telescopic, walaupun pengaturan bangkunya masih manual tetapi tetap memiliki pengaturan yang lengkap.

Bobot setirnya ini terasa pas dengan feedback yang baik.

Sehingga komunikasi pengemudi terhadap permukaan jalan terasa riil dan membantu pengemudi membaca traksi roda saat bermanuver.

Mau Tahu video Mercedes Benz GLC Terbaru? Klik di sini untuk ulasan First Drive Mercedes Benz GLC 200 Exclusive Line 2017: