/photo/gridoto/2017/11/14/988579033.jpg)
GridOto.com - Bagi sebagian bikers kurang puas dengan performa mesin standaran pabrik, biasanya akan melakukan penggantian komponen racing.
Salah satu komponen yang sering diganti yaitu per kopling, tujuannya untuk meningkatkan akselerasi.
Namanya komponen racing, sebenarnya hanya dianjurkan untuk penggunaan di ajang balap.
Lalu gimana dampaknya jika per kopling racing digunakan untuk motor harian?.
(BACA JUGA: Yamaha Aerox 155: Modifikasi Hasil Riset Produk Dari KTC Racing)
"Per kopling racing karakternya lebih keras, sehingga daya cengkeram kampas lebih baik. Untuk balap memang bagus, tapi kalau buat harian malah bikin kampas cepat habis," kata Eko Haryanto, Service Advisor Ahass Prima Motor, Depok, kepada GridOto.com baru-baru ini.
Untuk penggunaan harian, motor pastinya bakal sering ketemu macet, sehingga putaran mesin terbatas dan malah bikin kerja kopling lebih berat.
"Macet sudah pasti sering tarik tuas kopling jadi kampas dan pelat akan sering bergesekan makanya kampas cepat aus," pungkas Eko.
| Editor | : | Luthfi Anshori |
KOMENTAR