GridOto.com – Motor berkapasitas 250 cc hingga 600 cc bisa dibilang menjadi salah satu segmen yang cukup menarik di Indonesia.
Kelas ini kerap disebut sebagai “jembatan” bagi pengendara yang ingin naik kelas ke motor gede (moge), namun belum siap langsung ke kapasitas mesin 1.000 cc ke atas.
Di segmen medium ini, performa yang ditawarkan sudah jauh lebih bertenaga dibanding motor 150 cc hingga 250 cc pada umumnya.
Meski begitu, karakter motornya masih relatif mudah dikendalikan, bobotnya tidak terlalu berat, serta biaya operasional seperti pajak dan perawatan cenderung lebih terjangkau dibanding moge besar.
Ahmad Muhibbudin, General Manager Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM), menjelaskan bahwa pasar motor di atas 1.000 cc memang lebih terbatas, baik dari sisi model maupun volume penjualannya.
“Tentu move (penjualan) motor di atas 1.000 cc lebih sedikit karena secara model juga relatif tidak sebanyak segmen 250-600 cc. Secara price motor 1.000 cc ke atas juga lebih mahal (ketimbang motor 250 cc - 600 cc),” ujarnya saat dihubungi GridOto.com, Jumat (19/6/2026).
Dengan kondisi tersebut, segmen 250 cc hingga 600 cc menjadi pilihan yang lebih realistis bagi banyak konsumen yang ingin merasakan sensasi berkendara moge.
Selain faktor harga, struktur pajak juga turut memengaruhi dinamika pasar di kelas ini.
Komponen seperti bea masuk dan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) ikut menentukan banderol akhir sebuah motor, terutama untuk model yang masih diimpor utuh.
Baca Juga: Honda Bawa Konsep Baru di Jakarta Fair 2026, Ada Zona Racing hingga EV