Mahaendra menambahkan, penyebab kendaraan berhenti total di tengah rel masih perlu ditelusuri lebih lanjut, apakah terkait gangguan sistem, kehilangan suplai daya, atau faktor lain.
Ia juga menjelaskan, pada sistem electronic shifter, daya listrik harus tetap aktif agar transmisi dapat dipindahkan ke posisi netral (N), yang diperlukan jika kendaraan hendak didorong atau dievakuasi.
“Power harus tetap on supaya bisa dipindah ke N,” ujarnya.
Menurut Mahaendra, karakter ini tidak hanya terdapat pada kendaraan listrik, tapi juga mobil konvensional modern yang mengandalkan sistem elektronik serupa.
Meski begitu ia menekankan, kasus di Bekasi perlu dilihat secara menyeluruh, termasuk dari sisi prosedur penanganan darurat di perlintasan sebidang yang memiliki risiko tinggi.
Kepastian penyebab tetap harus menunggu hasil investigasi lebih lanjut.