Baca Juga: Toyota Hilux Rangga MBG, Siap Bawa Lebih dari 1000 Ompreng Makanan
Kapasitas angkut (payload), yang biasanya lebih dari satu ton pada model Hilux reguler, turun menjadi hanya 750 kg.
Hal ini kemungkinan disebabkan oleh ketiadaan gandar belakang solid (karena terhalang motor listrik), digantikan oleh konfigurasi de Dion yang tetap menggunakan suspensi per daun.
Kapasitas derek (towing) juga terdampak, yakni kurang dari setengah kapasitas biasanya (3,5 ton) menjadi hanya 1,6 ton.
Meski begitu, Hilux EV tetap memiliki ground clearance 212 mm dan kedalaman rendam air maksimal 700 mm yang sama dengan versi lainnya.
Berkat adanya pelindung baterai Diamond Shield juga memungkinkannya tahan terhadap kerusakan akibat batu atau serpihan saat berkendara off-road.
Sistem electric power steering (EPS) baru turut hadir sebagai standar pada semua model Hilux, menawarkan presisi lebih baik dan bobot lebih ringan untuk memudahkan parkir.
Dari segi visual, Hilux generasi ke-9 ini lebih condong ke arah facelift besar-besaran daripada model baru, karena masih mempertahankan bagian tengah kabin dari pendahulunya.