GridOto.com - UMW Toyota Motor resmi meluncurkan Toyota Hilux EV bersama dua model lainnya sebagai tanda siap bersaing di pasar mobil listrik di Malaysia
Di sini, akan fokus pada Toyota Hilux EV yang menandai debut Hilux generasi ke-9 di negara tetanggak kita tersebut, mendahului versi mesin pembakaran internal (ICE) konvensional.
Model ini masih menggunakan platform sasis ladder frame Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) yang sama dengan debut Hilux generasi ketujuh.
Versi EV Toyota Hilux ini ditenagai motor listrik ganda depan-belakang yang menghasilkan 82 kW plus torsi 205 Nm (depan), dan 129 kW serta torsi 268 Nm (belakang).
Melansir dari Paultan.org, model yang didatangkan langsung secara utuh (CBU) dari Thailand ini memiliki total output sistem sebesar 144 kW.
Powertrain tersebut ditenagai baterai NMC 59,2 kWh yang tergolong kecil untuk kendaraan seberat ini, sehingga menghasilkan jarak tempuh hanya 257 km berdasarkan siklus WLTP.
Melalui port pengisian daya yang terletak di sepatbor depan, Hilux EV mendukung pengisian cepat DC hingga 125 kW, membutuhkan waktu 30 menit untuk mengisi baterai dari 10 hingga 80%.
Double cabin elektrik ini juga dapat melakukan pengisian daya AC hingga 10 kW untuk pengisian 10 hingga 100% dalam waktu 6,5 jam.
Dibandingkan versi mesin pembakaran konvensional, sistem penggerak listrik ini ternyata membatasi beberapa kemampuannya.