Celah nat antar panel seperti kap mesin, pintu, dan bagasi harus diperhatikan karena celah tidak rata menunjukkan bekas benturan.
“Kalau gap pintunya beda-beda atau pintunya berat dibuka, itu bisa dari perbaikan tabrakan juga,” kata Valen.
Tulangan bodi di balik karet pintu dapat mengungkap riwayat dempul tebal atau gelombang akibat penarikan rangka.
Engsel pintu yang dicat sewarna bodi juga menjadi indikator bahwa pintu pernah dilepas untuk perbaikan.
Area bagasi dan lantai ban serep perlu dicek untuk menemukan sealer kasar atau lipatan logam tidak wajar.
Test drive tetap diperlukan untuk memastikan kestabilan mobil terutama di kecepatan tinggi atau saat melewati jalan tidak rata.
Pengecekan menyeluruh di beberapa titik membantu memastikan apakah mobil bekas tersebut aman untuk dipakai jangka panjang.