GridOto.com - Yamaha masih membuka peluang untuk menghadirkan teknologi Turbo atau Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) ke model lain di luar NMAX dan Aerox, termasuk Lexi maupun XMAX.
Namun, pabrikan berlambang garpu tala itu menegaskan akan bersikap hati-hati dan menunggu respons pasar sebelum mengambil keputusan lebih lanjut.
Hal tersebut disampaikan oleh Rifki Maulana, Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), saat ditemui di kawasan Senayan, Jakarta Pusat, belum lama ini.
Menanggapi pertanyaan soal kemungkinan hadirnya Lexi Turbo, Rifki justru melemparkan pertanyaan balik.
“Lexi Turbo? Emang butuh?” ujar Rifki singkat.
Sementara untuk XMAX, Yamaha menilai bahwa skutik bongsor tersebut sejatinya masih memiliki daya tarik kuat meski tanpa sentuhan teknologi Turbo.
Meski begitu, opsi pengembangan tetap ada.
“XMAX tanpa turbo pun masih menarik ya untuk pasar. Jadi mungkin kami bisa pertimbangkan lah, teknologinya kami sudah punya, tapi kami lihat animo pasar dulu,” jelasnya.
Rifki menegaskan, Yamaha tidak sekadar mengejar penambahan fitur, melainkan benar-benar mencermati kebutuhan dan penerimaan konsumen.
Baca Juga: Touring Yogyakarta-Semarang via Kopeng dan Bandungan, YECVT Yamaha NMAX Turbo Beraksi
Terlebih, penerapan YECVT pada NMAX dan Aerox saat ini menunjukkan performa penjualan yang cukup menjanjikan.
“Karena kan dengan penambahan fitur tersebut (Turbo) ya bisa dilihat lah dari varian yang ada sekarang, NMAX dan Aerox kan cukup tinggi ya. Nah itu juga harus benar-benar cermat ya untuk menyikapinya,” lanjut Rifki.
Saat ditanya apakah kehadiran fitur Turbo berdampak signifikan terhadap penjualan, Yamaha mengakui adanya peningkatan, meski tidak diungkapkan secara detail.
“Lumayan ya, jadi kami bisa apa namanya memberikan angin segar baru terhadap produk itu sendiri sih,” katanya.
Menurut Rifki, teknologi YECVT menjadi nilai tambah yang membuat konsumen tidak hanya mendapatkan penyegaran visual semata, tetapi juga peningkatan dari sisi rasa berkendara.
“Jadi tidak hanya ganti baju, tapi kami kasih bonus lah ya sesuai dengan keinginan customer,” tutupnya.
Sebagai informasi, hingga akhir 2025, teknologi YECVT baru disematkan pada Yamaha NMAX “TURBO” dan Aerox Alpha.
Meski Lexi LX 155 menggunakan basis mesin yang serupa, Yamaha menegaskan bahwa keputusan menghadirkan versi Turbo akan sangat bergantung pada kebutuhan pasar dan strategi produk ke depan.