Untuk mencapai efisiensi dan performa yang sama, motor dengan sistem pendingin air konvensional harus berukuran sekitar 1,5 kali lebih besar.
Berkat pendinginan langsung ini, Cayenne Electric dapat dirancang dengan efisiensi hingga 98 persen, sementara varian kompetisi 99X Electric bahkan mencapai nilai yang lebih tinggi.
Daya recuperation luar biasa hingga 600 kW
Teknologi recuperation secara signifikan meningkatkan efisiensi pada kedua kendaraan ini.
Energi yang dihasilkan selama pengereman disalurkan kembali ke baterai untuk digunakan ulang dalam penggerak.
Semakin besar energi yang dapat diregenerasi, semakin panjang jarak tempuh yang bisa dicapai – serta memungkinkan penggunaan baterai yang lebih kecil, yang menjadi kunci performa tinggi baik untuk mobil sport maupun mobil balap.
Dalam ajang Formula E, jumlah energi yang tersedia dibatasi secara ketat: Porsche 99X Electric hanya diperbolehkan memulai balapan dengan kapasitas energi maksimum 38,5 kWh.
Namun, jika mampu memulihkan energi lebih banyak saat pengereman dibandingkan pesaingnya, maka mobil tersebut memiliki keunggulan energi tambahan untuk digunakan hingga garis finis.
“Proses recuperation adalah tantangan yang sangat kompleks,” jelas Florian Modlinger.
Baca Juga: Ini Daftar Mobil dan Motor Mewah Doni Salmanan yang Laku Dilelang, Porsche Hingga Ninja H2