Secara desain, Honda CBR500R e-Clutch sendiri hadir dengan desain sport fairing yang tidak memiliki banyak perbedaan dibandingkan model sebelumnya.
Untuk Honda CB500R menghadirkan desain sport non fairing dengan desain street fighter dengan bentuk yang tajam dan agresif.
Baca Juga: Seleksi Penghargaan Guru Inspiratif Astra Honda 2025 Jakarta-Tangerang, Empat Nama Ini Lolos
Sedangkan untuk model NX500, mengedepankan desain adventure sebagai motor yang siap diajak berpetualang.
Pada bagian mesin ketiga model ini, terlepas dari penambahan fitur e-Clutch, tidak ada perubahan yang berarti pada basis mesin yang digunakan.
Ketiganya masih menggunakan mesin dua silinder segaris berkapasitas murni 471 cc.
Mesin ini juga masih diklaim mampu menghasilkan tenaga puncak 47 dk, dengan torsi maksimal 43 Nm.