Nah jadi balance ya, dan karena itu juga membuat karakternya masih mirip seperti KLX150 SE tapi terasa sedikit lebih responsif.
Selain torsi lebih besar dan penggunaan karburator model skep, beratnya juga punya pengaruh besar. Bobot kering KLX140R L hanya 93 kg, sedang KLX150 SE 112 kg.
Oiya secara harga, KLX140R F malah lebih mahal dari versi jalan raya. Kawasaki KLX140R F dijual Rp 41,6 juta dalam kondisi off the road karena tidak ada perangkat lalu lintas jadi tidak bisa dibuatkan surat-surat.
Harga ini sedikit lebih mahal dari KLX150 SE yang dijual Rp 38,8 juta (on the Road Jakarta).
Selain mesin, ada perbedaan juga pada desain bodi dan spesifikasi kaki-kakinya.
Swing arm aluminium dan sokbreaker depan-belakangnya punya karakter lebih nyaman!