Turbo Kalem, Begini Sensasi Nyetir Mitsubishi Destinator Di Perkotaan

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Senin, 21 Juli 2025 | 13:13 WIB

Jajaran Mitsubishi Destinator siap berangkat Media Drive pertama pada Sabtu (19/7). (Rayhansyah Haikal Wishnumurti - )

GridOto.com - Tidak lama setelah diperkenalkan secara World Premiere, kami berkesempatan untuk kencan sehari dengan Mitsubishi Destinator (19/7).

Yup, Mitsubishi mengajak kami berkeliling Jabodetabek sekaligus mencoba langsung bagaimana sensasi berkendara Mitsubishi Destinator di jalan raya.

Rute perjalanan singkat ini dimulai dari kantor PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di Pulomas, Jakarta Timur menuju % Arabica PIK Golf Island.

Tapi ketimbang langsung, rute berjarak 40 kilometer tersebut sempat menyusuri pusat kota Jakarta, singgah sesaat di Sarinah, dan bertemu kemacetan di dekat Gerbang Tol Semanggi.

Tentu saja kemacetan Jakarta menjadi salah satu skenario yang paling sering dirasakan oleh banyak pengemudi Mitsubishi Destinator nantinya.

Rayhan Haikal/GridOto.com
Ilustrasi mengemudikan Mitsubishi Destinator.

Baca Juga: Begini Rasanya Pertama Kali Nyetir Mitsubishi Destinator di Jalan Raya

Satu hal yang sangat perlu kami cari tahu adalah bagaimana karakter mesin 1.499 cc turbo 4B40 bertenaga 161 dk dan bertorsi 250 Nm miliknya di perkotaan.

Sejauh pengalaman kami mengetes mobil bermesin turbo, salah satu karakter uniknya di lalu lintas low-speed adalah turbo lag dan power surge.

Singkatnya ketika pengemudi menekan pedal gas, antara mesin merespons secara lambat atau kikuk dan tiba-tiba melontarkan tenaga besar.

Nah pada Mitsubishi Destinator, mesin 4B40 miliknya terasa kalem di perkotaan sepanjang indikator ECO menyala di instrumen digital.

Transmisi CVT dan mapping mesin saat low speed membantu memberikan respons cukup untuk melaju dari kemacetan dengan tenang.

Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia
Mitsubishi Destinator ketika melewati Sarinah.

Baca Juga: Mitsubishi Pajero Sport Belum Kebeli, Destinator Bisa Jadi Pilihan

Namun ketika pengemudi membutuhkan tenaga ekstra untuk melaju sedikit lebih cepat, pengemudi cukup menekan gas sedikit lebih dalam dan mesin merespons.

Di balik kemudi, Mitsubishi Destinator di kemacetan terasa tenang selayaknya XForce atau Xpander dengan mesin 1.499 cc aspirasi normal 4A91.

Belum lagi didukung dengan setting suspensi empuk yang bisa 'meratakan' jalanan berumur maupun cobbleblock khas Jakarta.

Tapi ketika pengemudi mau, tinggal gas sedikit, Destinator bisa langsung melaju lebih cepat.