GridOto.com - Banyak yang salah kaprah mengenai penyebab sokbreker depan jeduk.
Banyak yang menganggap kalau gejala jeduk yang muncul jadi tanda sokbreker keras.
Ternyata, sokbreker motor matic jeduk tanda kalau travel atau jarak main sokbreker sudah habis sehingga mentok.
Hal ini sering menimpa bikers yang punya badan berat atau yang suka bawa barang berlebih.
"Jeduk itu tanda kalau sokbreker depan terlalu empuk," buka Bhakti David Dharmaji Operational Manager bengkel One Garage kepada GridOto pada Kamis (22/05/2025).
"Sehingga jarak atau travelnya sudah habis dan mentok ketika terkena beban," tambahnya.
Baca Juga: Beginilah Cara Membedakan Sokbreker Mobil Jenis Single Action atau Double Action
"Kalau sokbreker jeduk itu dipengaruhi oleh beban motor yang ditanggung," kata pria yang akrab disapa BangWok ini.
"Atau bisa terkait juga dengan volume oli dan viskositas (kekentalan) oli sokbreker yang tidak sesuai dengan bobot yang ditanggung," tambahnya.
Selain dari sokbreker, gejala jeduk juga bisa disebabkan oleh rusaknya komponen yang berada di kaki-kaki motor bagian depan lainnya.
"Ada 3 komponen yang kalau rusak suaranya mirip-mirip atau akan timbul jeduk," kata Bang Wok.
Baca Juga: Jangan Malas, Hal Sepele Ini Bikin Sil Sokbreker Depan Motor Bocor
"Pertama dari bearing, kemudian sokbreker depan dan juga komstir," tutup Bangwok yang bengkelnya berada di daerah Pondok Aren, Bintaro, Tangerang Selatan ini.
Oya, jeduk bisa juga disebabkan karena oli sokbreker berubah menjadi encer.
Hal ini biasanya terjadi pada motor yang jarak tempuhnya sudah cukup tinggi tapi oli sokbreker enggak pernah diganti.
Jeduk juga bisa disebabkan karena berkurangnya volume oli sokbreker.
Kalau ini biasanya pengendara membiarkan kebocoran sokbreker.
Makanya, saat sokbreker depan motor muncul gejala jeduk, cek dulu komponen soknya.