Hal ini biar air atau coolant radiator yang bersirkulasi tidak terdapat angin palsu.
Angga Raditya
Ilustrasi. Jika terdapat gelembung, menandakan masih ada udara yang terperangkap.
Cara untuk bleeding ini simpel gaes, tinggal kendorkan baut bleeder.
Dan tunggu hingga angin panasnya mereda dan hilang total.
Nah, pada mobil Jepang bisa lihat kondisi air atau coolant saat bersirkulasi.
"Kalau ada gelembung, berarti masih ada udara yang terperangkap," bilangnya.
Indikasi udara palsu sudah terbuang semua adalah tidak ada gelembung saat coolant atau air radiator bersirkulasi.
Itulah dia gaes, penyebab mobil masih overheat setelah kuras radiator.
Baca Juga: Sebelum Dibeli, Begini Cara Mudah Cek Radiator Mobil Bekas yang Bocor