Bersamaan juga dengan Agus Riyanto, Manager Quality Assurance PT Chemco Harapan Nusantara (CHN) yang mengatakan pemasangan mur roda memang seharusnya menggunakan kunci torsi.
"Kunci torsi menjaga kepresisian dan pemerataan tekanan mur di setiap baut," tegasnya.
Radityo Herdianto / GridOto.com
ILUSTRASI. Mur roda harus dikencangkan dengan kunci torsi.
Baca Juga: Pakai Pelek Kaleng di Mobil Bisa Bikin Ulir Baut Patah, Kok Bisa?
Menurutnya, tanpa menggunakan kunci torsi antar mur bisa berbeda kekencangannya.
Hal ini mengakibatkan pelek tidak presisi dan selaras menempel ke center hub as roda.
"Saat roda bergulir bisa bergetar, ada salah satu atau dua baut menerima beban stress berlebih jadi patah," tekan Agus.