"Secara umum, kami meminta area run off aspal dikurangi, lalu diganti dengan kerikil yang lebih luas," jelasnya.
Selain area run off, ada beberapa modifikasi layout tikungan demi meningkatkan kecocokan dengan balap MotoGP.
"Kami juga menambah air fence dan busa, tergantung dengan potensi tabrakan di sana. Kami juga memantau kerb karena karakter trek lebih ke balap mobil. Agak terlalu agresif bagi kami," tegas Alfonso.
"Pekerjaan ini harus dikerjakan. Pemeriksaan terakhir akan dilakukan satu hari sebelum akhir pekan balapan," jelasnya.