Yaitu melewati R (Reverse) dan N, baru bisa masuk ke D.
"Dampak psikologis kebiasaan itu bisa saja pengemudi lupa posisi di P hanya digeser sekali masuk ke R," ujar Hermas.
"Bahaya mobil malah mundur dan menabrak kendaraan di belakang," tegasnya.
Dok. OTOMOTIF
Dalam lingkaran merah tombol release tuas transmisi matik Nissan Elgrand
Baca Juga: Transmisi Mazda CX-60 Terbaru Bukan Matik Biasa, Begini Inovasinya
Di sisi lain, Hermas meyakini digesernya tuas ke P saat lampu merah mengurangi kesigapan pengemudi.
Khususnya jika dihadapkan situasi risiko bahaya tabrakan beruntun untuk segera maju.
"Digeser ke P cukup merepotkan karena harus mengoperasikan tombol release selector dan perlu geser dua step," beber Hermas.
"Kalau di N hanya geser sekali bisa langsung," terusnya.