GridOto.com - Mencoba langsung handling dan rasa berkendara CFMoto 250 CL-X, jadi motor cruiser ternyaman dikelasnya buat dipakai harian?
Ketika duduk di 250 CL-X, posisi berkendaranya kental motor cruiser dengan bentuk setang pipa yang menjulang tinggi dan lebar.
Memberikan posisi duduk yang sangat santai, dengan keadaan kedua lengan membuka yang membuat pengendara seperti berkesan pamer dada.
Sedangkan joknya yang setinggi 795 mm dari tanah, terasa istimewa karena dibalut bahan kulit lembut serupa suede.
Busa joknya pun tebal sehingga ketika diduduki pun rasanya empuk, membuat motor sangat nyaman dipakai harian atau turing.
Khas motor cruiser, posisi pijakan kaki juga letaknya lebih maju dibandingkan posisi jok pengendara.
Karena kaki posisinya agak ke depan dan pijakan kaki yang dikasih karet, membuat duduk di atas motor terasa santai dan nyaman.
Memiliki bobot hanya seberat 155 kg dengan jarak sumbu roda hanya 1.365 mm, handling 250 CL-X tergolong ringan dan lincah.
Baca Juga: CFMoto Luncurkan Lawan Honda Monkey, Cafe Racer Imut dan Unik
Hal ini disumbang juga oleh karakter dari suspensi depan upside down dan belakang monosok yang dipadu dengan sasis trellis.
Dipakai harian di jalanan perkotaan yang padat jelas ideal, namun karena setangnya lebar jadi perlu berhati-hati karena rawan menyenggol spion mobil.
Selain itu sudut belok setang juga tak terlalu banyak, sehingga jadi enggak bisa menekuk terlalu patah.
Tetapi kalau dipakai turing keluar kota dengan kondisi jalanan lengang, hal tersebut tentu enggak jadi persoalan.
Asyiknya karakter suspensi 250 CL-X justru mendukung, terutama yang depan rasanya empuk namun tetap nyaman melibas jalanan bergelombang.
Nah kalau suspensi belakang memang sedikit lebih keras dalam kondisi setelan preload standar, baru pas kalau dipakai berboncengan.
Pakai ban bawaan merek CST, ternyata gripnya tergolong bagus dan enggak licin di lintasan kering ataupun basah.
Dengan profil ban yang bentuknya membulat, jelas semakin mendukung kelincahan saat motor diajak berbelok.