GridOto.com - Enggak cuma ganti cangkang, Toyota Starlet ini juga oprek jantung pacu.
Sebelumnya sudah kami bahas mengenai modifikasi Starlet EP81 ini yang mengganti identitasnya menjadi Starlet GT.
Kini giliran jantung pacu yang ternyata juga diganti dengan mesin turbo yang awalnya adalah naturally aspirated (N/A).
Pasang mesin 1.300 cc turbocharge in-line 4E-FTE
"Ada perubahan di mesin juga buat nyesuain sama Starlet GT yang aslinya tapi ini udah dikasih perbedaan lumayan banyak dari aslinya," ungkap Iqbal, modifikator mobil. "Jadi yang berubah itu bukan cuma luar mesinnya, di internal juga supaya lebih seger napas ini mesin," kata Iqbal menambahkan.
Stroke up mesin 4E-FTE dari 1.300 cc jadi 1.500 cc
Mesin yang dipakai kini merupakan mesin dari Toyota Starlet GT EP82 yang memang dikenal proper dan fungsional. Kode mesinnya, yaitu 4E-FTE yang dibekali kapasitas mesin sebesar 1.300 cc in-line turbocharge.
Mesin ini diproduksi mulai tahun 1990 hingga dihentikan produksinya pada 1999.
Praktis mesin 4E-FTE ganti internal setelah stroke up
Dengan konstruksi mesin 1.300 cc turbocharge membuat 4E-FTE mampu menyemburkan tenaga hingga 135 dk pada 6.400 rpm, dengan dukuran torsi mencapai 157 Nm pada 4.800 rpm. Tapi tentu saja ini data mesin dalam kondisi stock atau bawaan, secara teknis kini sudah mengalami banyak upgrade sehingga performanya pun jauh meningkat.
Beberapa perubahan dan penambahan part pada mesin baru Toyota Starlet EP81
"Ada peningkatan pasti tapi belum tahu pasti datanya di atas kertas. Karena kan ini sudah banyak improvement-nya, apalagi ini juga udah strok up," beber Iqbal lagi.