Fariz/otomotifnet.com
Saluran gas buang pakai WRC dengan leher knalpot 28 mm, 38 mm, dan 50 mm
"Masalah sepelenya biasanya cuma karena pemasangan yang kurang pas antara leher knalpot dan blok head," ujar Richard lagi.
"Efeknya tentu ada angin atau gas buang yang keluar dari sambungan yang kurang rapat sehingga akan muncul gejala nembak saat gas ditutup," tutupnya.
Nah, jadi itu tadi dua penyebab utama knalpot racing sering nembak usia dipasang.