Dengan memanfaatkan yaw sensor, mobil dibuat berbelok sedalam mungkin.
Begitu ada gejala melebar, maka sistem rem akan bekerja membantu mereduksi putaran roda.
"Di Xpander Cross fitur AYC ada di bagian depan, begitu belok kanan, artinya ban depan kanan yang sedikit direm agar mobil bisa belok lebih dalam lagi," ujar Arif Dwianto, Head of Training Section PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia.
Dari pengalaman kami saat pengetesan di area Indonesia Indonesia Safety Driving Centre, Tangerang, Banten, Xpander Cross benar-benar menuruti kemauan pengemudi saat manuver di kecepatan yang cukup tinggi.
Tidak ada gejala mobil manuver melebar dengan lintasannya yang cukup licin akibat genangan air.