Berbeda dengan girboks transmisi otomatis konvensional atau transmisi CVT di mobil mesin pembakaran yang tetap terdapat pembentukan rasio gigi.
Sebab terdapat komponen motor listrik yang sekaligus terintegrasi dengan roda penggerak.
Dari baterai arus listrik masuk ke inverter untuk mengubah arus DC menjadi AC yang diteruskan ke motor listrik.
Baca Juga: Ngecas Mobil Listrik di Rumah, Wall Charger Perlu Perawatan Ini
Motor listrik langsung terhubung ke roda penggerak melalui drive shaft.
Percepatan mobil listrik diatur oleh komponen yang bernama controller.
Controller berfungsi sebagai mengatur besaran energi listrik yang disalurkan ke roda penggerak lewat motor listrik.
Besaran energi yang diterima motor listrik menentukan seberapa besar kecepatan roda penggerak berputar.