Sisi unik lain dari motor ini adalah enggak pakai girboks, atau kasarnya sih cuma ada satu gear.
Baca Juga: Sudah Tahu Belum Motor Bebek Pertama Yamaha, Mesinnya Cuma 50 Cc Tapi Sudah Monosok
Minusnya girboks membuat kurang lega untuk menempatkan mesin sejajar dengan rangka.
Lalu tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke roda belakang dengan gardan, bukan rantai atau belt seperti kebanyakan motor saat ini.
Meski pakai pakai 4-silinder, jangan samakan putaran mesin FN Four dengan motor zaman sekarang seperti Kawasaki ZX-25R yang bisa tembus belasan ribu rpm.
Redline FN Four generasi pertama ini hanya mentok di 1.800 rpm saja.
Selain itu tenaga yang dihasilkan hanya 5 dk dan top speed kurang lebih 56 km/jam.
Maklum sob, teknologi yang dipakai sudah berumur lebih dari satu abad.
Jadi jangan harap deh FN Four dapat ngebut atau menghasilkan suara layaknya motor 4-silinder zaman sekarang.
Oh iya, perlu diingat fitur keselamatan dan kenyamanan FN Four juga tak secanggih sekarang.
Enggak pakai suspensi belakang dan rem belakang masih tromol.
Baca Juga: Kenalin Nih GPX Legend 250 Twin II, Gayanya Retro Banget, Bikin Sobat Tertarik?
Suspensi hanya ada di bagian depan dengan model link.
Kenyamanan pengendara dapat dirasakan dari sadel alias jok yang ada pernya.
Bagaimana menurut kalian soal motor bermesin 4-silinder segaris produksi massal pertama di dunia ini sob?