Baca Juga: Mantab! CB150X Punya Fitur Anti Masuk Angin, Kecil Tapi Fungsi Banget Buat Turing
Suspensi monosok pro-link CB150X punya spek per berbeda, pakai tipe per progresif dan jarak main 10 mm lebih panjang dari CB150R meskipun karakternya masih mirip.
Untuk sebuah motor bergaya adventure, suspensi belakang masih tergolong keras saat dipakai sendirian namun baru terasa pas ketika dipakai berboncengan.
Jadi ketika melewati jalanan rusak akan lebih nyaman jika sambil berdiri. Namun ketika dipakai ngebut di jalan aspal memang jadi stabil banget.
Selain redaman suspensi mumpuni, CB150X juga terasa ringan dan lincah, maklum bobot cuma 139 kg sehingga handlingnya menyenangkan.
Secara umum CB150X memang lebih cocok buat turing on-road, atau maksimal off-road ringan, misal jalanan gravel.