Misalnya ubahan pertama pada komponen mesin, akan dilihat apakah modifikasi ini memberikan ada kenaikan performa, tidak ada perubahan atau sama saja.
Begitu juga pada transmisi jika dimodifikasi apakah bisa memberikan dampak untuk penyaluran tenaga ke roda penggerak atau tidak.
Baca Juga: Begini Proses Dyno Tes Toyota Veloz di Bengkel Spesialis, Panjang Juga
Termasuk jika bisa mengakses engine management system atau ECU mobil, bisa dilakukan perubahan flow chart pembakaran mesin hingga responsivitas torque request.
Bahkan, masih menurut Taqwa, ubahannya bisa mencapai sektor mekanikal seperti mengganti final gear menjadi lebih besar atau rasio gigi agar bisa menanjak.
"Setelah semua data ini terkumpul baru kita bisa temukan konklusinya, karena kalau tanpa hal ini kita tidak bisa bilang hal ini pasti disebabkan oleh komponen ini atau itu," terang Taqwa.
Taqwa menggambarkan agar mobil bisa menanjak harus memiliki poin problem solving 10.
Baca Juga: Tiga Kesalahan Umum yang Bikin Mobil Gagal Menanjak, Apa Saja?
Ternyata ubahan mesin memberikan 3 poin, ubahan mekanikal memberikan 7 poin, dan ubahan transmisi tidak menghasilkan poin apa-apa.
"Berarti yang bisa menjadi solusi agar bisa menanjak harus ada ubahan di mesin dan mekanikal," simpul Taqwa.
Penjelasan lengkapnya bisa lihat di video di bawah ini ya gaes.