Generasi Ketiga dari Toyota Caldina pun lahir pada 2002 dan diproduksi hingga 2007.
Baca Juga: MG Pastikan Bawa Mobil Listrik Baru ke GIIAS 2021, Bentuknya Station Wagon Lho
Kali ini, Caldina meninggalkan genre station wagon dan berfokus menjadi sport wagon.
Berbeda dari generasi kedua, Toyota Caldina generasi ketiga (T240) ini tidak berbagi bodi panel dengan saudaranya di tanah seberang seperti Avensis.
Maka dari itu, panel-panel yang disematkan pada Caldina ini menjadi khas dan berbeda dari saudaranya.
Pada generasi ini juga dilahirkanlah Toyota Caldina GT-Four yang basisnya hampir sama dengan Celica.
Tak lama berselang, Toyota keluarkan mark II dari sport wagon ini yang diberi nama Toyota Caldina GT-Four N.
Huruf 'N' yang disematkan pada namanya bukanlah singkatan dari normal atau new, melainkan diambil dari kata Naruse.
Yup, mobil ini adalah tribut untuk guru besar Toyota Motorsport Development serta pencipta dari GT-Four, Hiromu Naruse.
Caldina GT-Four N mengusung mesin generasi kelima dari Caldina gen kedua, 3S-GTE.
Mesin ini memiliki kapasitas 2.000 cc 4 silinder segaris dan sudah dibekali dengan turbocharger.
Baca Juga: Mobil Listrik Wagon MG Ini Harganya Setara Honda Civic, Begini Speknya
Hasilnya tenaga sebesar 260 dk siap digenjot melalui pedal gasnya yang dikombinasikan dengan transmisi matik tiptronic.
Selain itu, mobil ini sudah dilengkapi beberapa equipment tambahan yang secara spesifik dipilih oleh Naruse.
Part-part tersebut antara lain rem sport ABS, lalu setting dari shockbreaker dan per pada suspensi, strut bar depan, torsen rear Limited Slip Differential (LSD), jok depan Recaro serta trim interiornya.
Dengan spesifikasi yang detil dari Naruse, nama Toyota Caldina GT-Four N pun sempat menggantikan Toyota Celica sebagai mobil paling sporty di Jepang yang berhenti produksi pada tahun 2006.
Berikut video Toyota Caldina GT-Four N, atau bisa klik disini.