Makin keren, kaliper rem berukuran jumbo tersebut menjepit maksimal disk brake berukuran besar kepunyaan orisinal Yamaha R25.
Bukan cuma pengereman depan, area buritan pun enggak kalah keren yang juga ditunjang dengan kaliper rem senada depan.
Lanjut, jangan kira standart genggaman roda belakang pun ternyata ikut diupgrade mengganti swing arm bawaan dengan produk lansiran NUI Racing.
"Kaliper rem belakang sama kayak depan. Swing armnya ganti pake NUI Racing, terus baut as rodanya pake yang titanium biar makin kece," tunjuk Rambe.
Baca Juga: Sama-sama Serigala Berbulu Domba, Dua Yamaha XMAX Bertarung di Kelas Daily Customaxi 2021
Enggak usah ditanya lagi nih, handling Yamaha XMAX purple ini dijamin makin asyik berkat suspensi belakang lansiran Ohlins YA-740.
Tetap pede dengan pelek bawaan motor, bro Rambe membalut pelek orisinal dengan guyuran repaint berkelir grey yang dibalut ban Pirelli Diablo Rosso 120/70 depan dan 150/70 belakang.
"Sebenarnya setup kaki-kaki orisinal sudah cukup mumpuni. Tapi saya mau lebih maksimal lagi dengan racikan baru, mulai pengereman sampai pasang sokbreker Ohlins yang bikin handling mantap, empuk tapi nyaman," klaimnya menutup wawancara.